スカイライン GT-Rのメンテナンス・ニスモテンションロッド・ニスモクラッチホース・アライメント調整に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-Rのメンテナンス・ニスモテンションロッド・ニスモクラッチホース・アライメント調整に関するカスタム事例

スカイライン GT-Rのメンテナンス・ニスモテンションロッド・ニスモクラッチホース・アライメント調整に関するカスタム事例

2021年12月13日 20時09分

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tatsukiti_3334日産 スカイライン GT-R

メンテナンスやバージョンアップのほか、自分流のカスタムなどチビチビやっていきます! ……/⭕️⭕️l40th_®️l⭕️⭕️\……

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先日のメンテナンスとバージョンアップにて取り付けてもらった内容の追加です…

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主治医さんのところで、アライメント測定をお願いしました…

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なんだが芳しく無い状態の様です…

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フロント周りでは無く、リアも狂ってるとの事でした…

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調整して前後左右揃いました…

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最終的な仕上がりはこちらです…

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アライメント調整をお願いした理由が、テンションロッドを交換した為です…

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元々ブラックだったロッドが、ニスモシルバーになりました…

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ニスモのロゴがチラ見なのも、かっこいいと思ってます…

やっぱり足回りの変更には、アライメント調整もマストの様ですね…

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もう一つはニスモのメッシュクラッチホースです…

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ゴムのホースがステンメッシュになり、カチッとしたタッチになるのか…

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ミッションの真下なので、ほとんど見えません…

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メッシュホースは圧力が逃げにくく、しっかりとしたイメージです…

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リターンパイプを外したので、こんなところも新しくなりました…

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もちろんガスケットも新品でしっかりと効いてます…

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下回りを覗いて忘れていた事がありました…

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以前ミッションからのオイル漏れがあり、ノブ周りのバッフルプレートを交換した際に、ミッションマウントもニスモにしてました…

これにて今回のメンテナンスとバージョンアップは以上になります…

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