カプチーノのゆおさんが投稿したカスタム事例

この土日は、大変でした…まさかの走行中に突然エンジンストール…再始動不可。
父が乗っている時も似たような症状が起きたらしく、その時は、すぐに復帰したので見過ごしていました。

路肩に止め、エンジンルームを見ても、どこも異常は無さそう。
燃料ポンプは、回ってる。セルも回ってる。うーん。点火してないのか？工具は、ないので、確認しようもなく諦めてレッカーを呼びました。

まさかの、家から1キロ圏内で笑
あっ、レッカーの写真忘れましたー
待ってる間、めっちゃ暑くて…とりあえず徒歩で家に帰宅。VABを連れて現場に戻りました。

お世話になってるディーラーに運ぶか、まてまてこの状態やと見てもらえんよな思いつつ、家まで運んでもらいその日は、車庫に入れて終わりました。

そしたら、夕立ですよ。そして、浸水…窓全開だったので…
この日は、最悪でした。カプチごめんよー

イグニッションコイル、ピックアップコイル？の電圧は、異常なし。プラグを見てみると、スパークしてない…なんだこりゃ。
コンピュータか！
まさか…モンスターのN2コンピュータ…逝ったか。もう売ってないレアモノだぞーーー
それだけは、やめてくれー

コンピュータ＋e-マネだったので、コンピュータのみにしてみたら、エンジンかかった！
コンピュータ壊れてなくて良かったーー
Eマネがこわれたのか！と思いましたが、基盤も異常なし、通信もできる。
もう一度つなぐも、同じ症状。犯人は、どれだ！！

犯人は…Eマネの車種専用ハーネスのプレッシャーセンサーのギボシでした。
もしやと思い、テスターで測定したら…なんだこの抵抗値は！！こいつやん！！！
直して車に取り付けると、元気よくエンジンが始動しました！
なんか、吹け上がりがいいようなー。きちんとプレッシャーセンサーが働き出したからかな？
めでたしめでたし。

そのあとに、サビを発見…さっきの投稿ですね。
めっちゃ疲れてましたが、やらないわけないかず…
とりあえず錆転換剤、ノックスドールを吹いて終わり！
続きは、来週ですね。