ローレルの35ローレル・エアフロ流用・チューニング・ECU書き換えに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ローレルの35ローレル・エアフロ流用・チューニング・ECU書き換えに関するカスタム事例

ローレルの35ローレル・エアフロ流用・チューニング・ECU書き換えに関するカスタム事例

2019年10月29日 13時30分

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スターズ日産 ローレル GC35

ノーマルから製作の35ローレルでサーキット(本庄終了)でドリフトしてます。共通の趣味の方々、仲良くして下さい コテコテエアロは好まないので、ノーマルっぽくに拘ってます。 20年程前のドリフト全盛期を知る中年です。 おじさんの為、こちらからのフォローは多分しません( ゚ε゚;)フォローして頂ければ喜んでフォローさせて頂きます🎵 注)私も自営業ですが、ここで純粋に車を楽しみたくて参加させて頂いてますので、業務宣伝ばかりの名前や投稿の方からのフォローはお返しを控えています。

ローレルの35ローレル・エアフロ流用・チューニング・ECU書き換えに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

定番化しつつある、現行日産車のエアフロ流用。

ECUの書き換えが返って来たので、仮組みしてみました❗

が・・・💧

アレレ?エンジン掛かるけど、吹けない&アイドルしない・・・(;´Д`)

どうした?どうした?

試しに、スペアのノーマルECUでやってみると・・・エンジン掛かるね💧燃料かなり濃そうだけど、レッドまで吹けるね・・・💧決して調子良い感じではないけど。

動画は、ノーマルECUでのアイドリング。オーバーラップ取った26みたいで、ちょっとカッコいい🎵笑っ

さてさて、困ったなぁ・・・(´・д・`)

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