ぶーたろー2さんが投稿したエムズガレージ・DIY・ブレーキローター交換・ブレーキパッド交換・車検だよ〜に関するカスタム事例

うちのひよこ丸パイセン…

車検間近な為…

ブレーキパッドとローターを交換しました！

純正プレーンローター(ジャダーが出てる)にHITACHI製の鳴く割に全然止まらないパッド(笑)

まずホイールを外します！

裏のこの2本を緩めるとキャリパーが外れます！

とにかく硬いので17mmの長いメガネで体重掛けながら回したらバキッと言って外れます！

そしたらジャッキ等にキャリパーを置きます！(ブレーキホースに負荷を掛けないように)

そしたらラスペネか556をローター内にふいて丸で囲った穴にM8のボルトで均等に締め付けていけばバキンとデカい音をたてながら外れます！

写真は交換後ですが今回ncp90用のvoing製の非貫通ドリルドスリットローター(RS用)にncp131のプロジェクトμのパッド(これまたRS用)に交換しました！

実はこのひよこ丸はスペイド・ポルテ用の部品は全く使わずヴィッツ(しかもRS)・アクアの部品で構築されています(笑)

パッドは丸付けたとこと反対側にも同じボルトがありますので片方は外して片方は緩めるとキャリパーが開きますのでそこからパッドを交換してピストンを戻します！(写真の使い回しですいません…)

あとはホイールを戻せば完成です！

慣らした後

遠目から！

存在感抜群のブレーキになりました！

ポルテ・スペイドではドリルドスリットはまず見た事なくパッドも相まって珍しい組み合わせになりました！(そもそもポルテ・スペイドにはそこまでの制動力はいらないです)

フィーリングは軽いタッチでもブレーキが効いてくれるので僕的には大満足です！

ちなみにブレーキは保安部品になりますので本当は業者に頼む事をおすすめします

今回スペイドで行いましたがヴィッツも足回りの構造は全く一緒なので同一のやり方で交換出来ます！