ランサーエボリューションの某スタジオ・ラジエーター交換検討中・予算が足りない・パーツのストック・ネームバリューに弱いんですに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションの某スタジオ・ラジエーター交換検討中・予算が足りない・パーツのストック・ネームバリューに弱いんですに関するカスタム事例

ランサーエボリューションの某スタジオ・ラジエーター交換検討中・予算が足りない・パーツのストック・ネームバリューに弱いんですに関するカスタム事例

2020年07月03日 21時01分

伝助 @ SSTファイナルのプロフィール画像
伝助 @ SSTファイナル三菱 ランサーエボリューション 第3世代 CT9A

実は、メチャクチャ人見知りである為、無言フォローをお許し下さい。 基本的にアホの子なので、許容出来る方、交流よろしくお願いします。 チラシ裏の落書きを公開中。

ランサーエボリューションの某スタジオ・ラジエーター交換検討中・予算が足りない・パーツのストック・ネームバリューに弱いんですに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

純正のブリスターフェンダーも、よく見るとムッチリしていていいですよね(*´ω`*)

あ、どうも……伝助です(´・ω・`)

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さて、一見ちょっと薄汚い以外は、どこにでもあるエボのエンジンルームですが、ちょっと純正に変えるか悩んでいるパーツがあります。

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ラジエーターです。

YouTubeの某スタジオで、ラジエーターファンがなかなか止まらない問題が発生してましたね。
どう見ても、このメーカーでした(´・ω・`)

更に、社外パイピングとも干渉していましたし……
まあ、加工して解決してましたけどw

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現在社外パイピングを持ってはいますが、導入の足枷が、存在しています。
それは、バッテリーの小型化(寒冷地仕様だと付かない)とラジエーターファンの干渉の懸念です。
※あと、純正のエアクリBOXは使えなくなります

もしかしたら、まだあるかもだけど…。
1番のネックは、作業場がない事かw

既に、カルソニック製の純正ラジエーターは入手しているので、石原ラジエーターで、アルミのアッパータンクに打ち換えてもらう事を検討中。
たしか、3万ちょいくらいだったような……
(´・ω・`)

純正に戻して軽量化して、アルミアッパータンクで重量増えるけど、漏れる心配がなくなった方がいいかな~。

と思うけど、もう予算が……
貧乏はツラタン(´;ω;`)

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こんなの買っちゃうからですね。
ハイ、自業自得です(´・ω・`)

さて、ネタ劇場『マクドで、突然自己紹介する謎の老婆』の話………は、また今度でいいかw

それでは皆さん、良い週末を(*´ω`*)

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