ロードスターのNB8C・ロードスター ・オイル交換・EZバルブ・下抜きに関するカスタム事例
2022年07月28日 10時34分
第2期のホンダF1からホンダ党で、今はFD2のタイプRに乗っています。17万キロを迎えるあたりで、距離を抑えるためにもう1台を持つに当たり、憧れだったオープンカーを選択肢に。2代目ロードスターは当初通勤用だったけど、あまりの楽しさにもはやメインに?
オイル交換。180,809㎞。今回もいつものオイル。
TAKUMIのHigh。 Quality 5w-40
今回こういうものを導入。EZバルブという物。これでオイル抜く時は工具なしでできる。
コック式になっていてコックレバーを回すとオイルが抜ける仕組み。ロック機構もあるので勝手に開くことはない。