720SクーペのSilkさんが投稿したカスタム事例

2024年02月25日 03時21分

Silk マクラーレン 720Sクーペ

ターボインレットパイプバッフルプレート外れて

720S定番のタービン前のバッフルプレート外れが、自分の720Sでも外れていました。

タービンブレードに接触してなかったのは幸いです。

右側が外れやすいとの噂です。純正で接着力強化の対策品の噂も。

タービンブレードに接触破損で、削れた樹脂がインタークーラーや燃焼室に入ると最悪エンジンブローかもです。

T.T

ひとまずタービン無事で何よりです💦 タービン当たったの見たら、まんま航空機で言うとこのFOD(Foreign Object Damage)ですね…😅 この間富士スピードウェイで720Sか765LT？が爆走してるの見ましたが、サーキットで全開走行中になったらヤバいですね💦

2024年02月25日

Silk

まさか自分のも外れていたとは。マクラーレンのメカの方に海外の事例画像や動画を送って相談していたのが正解でした。(^◇^;) 多分、世界中の数千台の720Sが同じ状況ではないでしょうか。このバッフルプレートは消音か整流目的なのでしょうけど、タービンブレードに接触の可能性のある設計は疑いますね。タービンの熱で接着剤が溶けて外れるのかもです。個人的には脳天ビスで固定したいくらいです。全開走行中にタービンブレード接触破損は地獄ですね。苦笑

2024年02月25日

T.T

消音目的だけならいっそ撤去した方が安心ですね…😅 マクラーレンも調査して、対策品に交換や部品の撤去をして欲しいトコですが…💦

2024年02月25日

Silk

電話確認したら、念のために逆側のパイプも交換となりました。撤去したいのですが、延長保証として純正品の加工は御法度みたいですね。（−＿−；）まさかの爆弾を抱えながら、これからも乗りたいと思いました。

2024年02月25日

T.T

他のオーナーさんの720Sや、その他にも同様の構造の車種も入庫した際についでにチェックして、同事象が多数確認されたら、マクラーレンとしても何かしらあるとは思いますが…😅

2024年02月25日

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