RX-7の鈴鹿ツイン・車検完了・構造変更・カーファクトリー亜衣・休日の過ごし方に関するカスタム事例
2019年09月06日 09時18分
堺市東区のロータリー専門店で働いています。 ノーマルポート×TO4Sでアクセルはマントルまで踏み抜く仕様です笑 サーキットメインで セントラル1.35.3 鈴鹿ツインG39.5 とFEED系最遅です(￣▽￣;) ストリートも稀に出没します！笑 見かけたら気軽にお声かけ下さいm(*_ _)m PROJECT"NIWAKA"2019年始動予定笑 よろしくお願いします
月曜日にお客さん数名と鈴鹿ツインへ行ってきました。
平日の朝はほぼ貸し切り状態で練習には最適です笑
40秒切りを目標に走行開始して最終的には39.5とベスト更新！
この位の気温で前回より1.1秒アップ。まだまだ腕でタイムを縮めれそうです^^;
そしてその日は会社であれこれパーツを付け替え…。
翌日は車検のため神戸陸運局に（笑）
エアポンプレス公認を去年取っていたため比較的車検は通しやすいものの…。
やはりあれやこれや言われやすい旧車のチューニングカー(といってもNIWAKA号はライトチューン)。少々苦戦しました💦
ついでに構造変更をしてもらいアンダーボードの幅で公認、横幅180cmになりました。
⚠FEEDのブリスターフェンダーを前後とも付けるとこの位の幅へ変更が必要です。
そして休みの水曜日に宝塚の86屋さん(半分ぐらいはレース屋さん笑)のカーファクトリー亜衣さんに遊びに行きました！
実はN2決戦で土屋圭市の乗るTRD号を制作、メンテナンスしているのはこのショップ。86界隈では有名なお店ですがこんな住宅街の真ん中に…💦
欲しかったのはこのTシャツ笑
N2ハチロク好きとしては、Twitterで見た瞬間に購入を即決笑
そしてメカの大南君にまんまと2着も買わされ…（笑）ステッカーを1枚サービスして頂きました（笑）
小泉社長、従業員の皆さま、長々とお邪魔させて頂きありがとうございましたm(*_ _)m
