6シリーズ クーペのBMW・6シリーズ・BMW F13・車高調・シャーゼンエクステンドに関するカスタム事例

　今回のLCI車両は走行距離が50,000km手前で購入したため、足回りのリフレッシュと車高を少し下げたい目的により、車高調を導入しました。(ついでにブレーキキャリパーカバーも)

　乗り心地に定評がある全長調整式かつ減衰力が30段階で設定できるシャーゼン（scherzen×extend）を選択しました。

　もう少し設定を煮詰める必要があるかもしれないのですが、第一印象としては、評判通り車高調を装着していることが分からないレベル感の乗り心地の良さに驚きました。感覚的には純正以上にしなやかに、路面のバンプをいなしてくれるのと、ロールが全く生じない素晴らしい車高調です！

　車高は、フロントとリアともにタイヤとフェンダーの隙間を2cm弱でセットしてもらいました。(約1.5cmちょいのダウン)

　某6シリ乗りのお友達の約3名の方からは『もう少し車高落としたら？車高調入れる前とあまり変わってなくて入れた意味あんまりないですよ』まで言われましたが、このままで少し様子見ます🤣🤣

　減衰力は、以下の通り
フロント：標準設定
リア：標準より3段階ソフト側

箱もカッコいいですね！

見た目も華美な演出なく、質実剛健なイメージで高級感もあって素敵です！

赤いブレーキキャリパーと合わせてめちゃくちゃカッコよくなりました😍

試乗会の後に市場までお買い物に行きました！