スイフトスポーツのZC33S・速攻チューンに関するカスタム事例
2023年05月24日 14時56分
まさスズキ スイフトスポーツ ZC33S
エボ4→6→4→7→9→10→9と乗り継いでるほどエボを愛しておりましたが維持、メンテナンス、タイヤ代に疲れR5年2月にZC33Sスイスポ6MTに乗り換えました😁 ホームコースのモーターランド鈴鹿をメイン走ってますがたま～に鈴鹿ツイン、美浜、遠くは本庄、TC1000にも出没してます！ R6年10月 ZC33Sスイスポ6MT（タービン交換仕様）→6ATに乗り換えました。 50のおっさんなんで楽なATに…😊
お久しぶりです！
ZC33Sスイスポが納車して約3ヶ月ちょい😁
慣らしも終わりサーキットデビューに向けて着々と仕上がってきました😝
クスコ LSD
クスコ エンジン/ミッションマウント
ORC クラッチ、フライホイール
レイル/KYB 車高調 F14/R12
レイル フロントタワーバー
レイル リアスタビライザー
HKS インタークーラー
トップフューエル サクション、インテークパイピングキット
柿本 1本出しマフラー
フジツボ フロントパイプ
CAEウルトラシフター
レカロ フルバケ
アドバンTC-4
トラスト フロントリップ
後はブレーキパッド、タイヤ変えればサーキットでシェイクダウンです👍
ECUは来月〜にやる予定です😊
エボはタイムのみ目指して仕上げてきましたがスイスポは走る楽しさをメインにしたいです😁
もちろん、タイムも意識しますが💦
新車のエンジンルームは輝きが違います☺️
レイル/KYB車高調😁
オーリンズと迷いましたが💦
こだわりの1本出し…😁
CAEウルトラシフター！
やる気が出ます😝
エボ9RSの助手席に使ってたレカロを再利用😁
クスコLSDとVSCキャンセラーも付けました👍
