ミラジーノのナチュラルサウンドスムーザーに関するカスタム事例
2019年10月30日 02時22分
Gino1300ダイハツ ミラジーノ L700S
諸般の事情で一時離れてましたが、機種変更を機に新たに登録してみました。 ボチボチやっていきます(^_^)ﾉ ☆追記・2020/01/20 HNを暫定で付けていた『独立不羈の精神』から『カルペディエム』に改名しました。
CX-3が出たときに『ナチュラルサウンドスムーザー』なる新技術に興味があって、見積もりまでしたけど、当時、ナチュラルサウンドスムーザー採用エンジン車は最高グレードの一部だけで、見積もり額が350万超えたので
『それなら標準技術になってデミオに搭載されるまで待ったほうが…』
と、一気に冷静になったことがあった。
当時はさっぱり技術情報が無かったけど、今は流石によくわかる。
こっちは『技術オタク』みたいな感じで興味深々だったけど、マツダの営業さんは
「あまり大きな期待されても…(^^;)」
「音質がちょっと変わる感じくらいなんで…」
という感じだったのが印象的。
比較動画を視聴すると「ああ、なるほどね～」という感じ。
https://youtu.be/d6wAGRdGvq4
今は全車標準なんだね～。
予想通り基礎技術になったんだね～(･∀･)ﾊﾞﾗｼｰｽ
