スープラのタイヤ組み換え・旋回性能に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スープラのタイヤ組み換え・旋回性能に関するカスタム事例

スープラのタイヤ組み換え・旋回性能に関するカスタム事例

2023年04月03日 02時35分

職人のプロフィール画像
職人トヨタ スープラ JZA70

JZA70 スープラに乗っています職人と申します。 よろしくお願いします!

スープラのタイヤ組み換え・旋回性能に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

皆さまお疲れ様です!職人です
新年度ですね🌸
色々変化あるかもしれませんが
自分のペースで頑張っていきましょう👍

さて、タイヤ🛞の話です
ようやくフロントタイヤを換えました
構想から5年も経ってしまいましたが😅
(70購入時着けられたタイヤが中々減らず)

今回履いたのは
フェデラル 595RS-RR
時間経ちすぎて他を履きたくなったり
もしましたが、一応やり切ります!

スープラのタイヤ組み換え・旋回性能に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

パターンはこんな感じ
伝統のV字をベースに
中々攻撃的(ファイア🔥)なパターン😅

すでにリアには同ブランドの
SS595を履いていて、
性能的にはフロントの595RS-RRが上です

運動方程式的に、アンダー/オーバー傾向は
主に前後のコーナリングパワーのバランスで
決まるはずですので
今回ややオーバーっぽくしてみたいな
の設定です😁

スープラのタイヤ組み換え・旋回性能に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

フェデラルJapanのHPより

スープラのタイヤ組み換え・旋回性能に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

期待通りの動きになるか
試してみます😁

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スープラ JZA80

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夜にドライブすると何とも言えない気持ちになるのは私だけでしょうかo(・x・)/ワクワク愛車のケツがいい感じ♪綺麗に撮ってくれて、ありがとう💪😆

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スープラ DB22

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🐸✖️🩶

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