RR.RYO♡さんが投稿したカスタム事例

無駄な配線を取った

これは何の装置だか？

ドアハンドルの裏が汚れてるので

磨いた✴️

シートベルトはエンジンルーム側にある

そこから引っ張る

この度に粉がポロポロベルトに付いてくる😱

シートベルトのカバーを外すと風化して粉が！

除去した

エンジンルームの熱や音が車内に伝わらない様にテープを貼って取り付けた。

エンジンルームオープナーがちゃんと引っ込まない

下から見たらワイヤーがケバケバに

ケバケバしたワイヤーを綺麗に巻き直しハンダでワイヤー補強

引っ込みました

ガソリン給油口カバーを開ける為のモーターが固定されてなくて走るとガコガコしてたのでボルトを固定

シフトレバーの部分

このレバーが回ってしまうとローギアとサードギアがどっちに入ったかわからなくなる

この位置から動かなくなる様に調整した

これで確実にローギアに入れてスタートできるようになった

エスプリで3速スタートはしんどいからね

シフトノブ丸いのに変えた

左側のリトラクタブルライトカバーが右より下がってるのでリンケージを回して調整

あとゴムパッキンを厚めの物に変えたのでバッチリ

ウインドウォッシャーのホースが切れてたのでホースを交換

電動ファンの所にこんなスピーカー📢
キーレスのピコピコ音のかな？
機能してない物は撤去

取り付けた人はシロートだね

コードをよじってテープ巻いただけ

こんだけ外せた

ちょっと軽量化

助手席下からなんかユニットがある

ケーブルを追うと

どこにもつながっていないケーブルをこれだけ間引けた

さらに軽量化にもなった😀

ヒーターから温風が出なくなったので

その辺りの図面を手に入れた

ダッシュボードの裏側なので整備性わるい

パキパキなゴム部分をお湯で温めてみた

メーターのところのウッドが汚すぎたので黒く塗った

バックモニターが余ってたのでエスプリに付けてみた

エスプリの内張りは接着されてる所とかあって配線隠すのが大変だった

クーラントが直ぐに減るので原因を追及

いろいろ試したが

結局プロに任せた

そしたら他のトラブル部分を発見

ここからエアーを吸ってたみたいで新しい部品を作ってホースを挿したらアイドリングが安定した

あっちこっちのキャップを全部新品にした

ヒーターのスイッチをいれたら煙が💦

急いでスイッチを切りヒーターを止めて帰宅

ヒータースイッチの裏辺りでコードをかじってしまづたことでショートしたようだ

焦げたコードを全て交換する

このコードを引き直した

ジャッキアップした

アンダーカバーを外した

あちこち欠けてた所をFRPで直して塗装した

ボルトも新品に

エスプリの車高調整サスは高いし直ぐに入荷しないみたいなので他車種のを加工して付けることにした

いろいろ調べるとユーノスロードスターの物が形が近い

理想の車高でノーマルから70ミリダウンで乗り心地の良い様に作る

ユーノスのフロントをエスプリのリアに

ユーノスのリアをエスプリのフロントに使う

取り付け部分を作り直し

取り付けた

リアも全部自分でやってるよ✌️

ホイール塗装

反対側はゴールドに

この車高で乗り心地も良いしコーナーもめちゃ踏ん張るしなやかなサス