サニーのQG15DEのナゾ・QG18DE・比較検証・皆さん仕事も遊びも程々に･･･・身体リフレッシュ完了･･･？に関するカスタム事例
2023年11月02日 01時22分
34歳 おっさんです。 Fuji-1GP4時間冬耐久チームUNKNOWN＆夏耐久チームL.T.Freak's(社内有志)の代表みたいな事してます。 チーム員常時募集中です。 出力度返しでやりたい事をやっているランサー(CE9A)検切れ 耐久レース用サニー(FB15)ナンバー無し 足車のアウトランダーPHEV(GG2W) たまに軽トラ の4台体制 車をいじくったり、カート乗ったりレースしたりして生きております。 興味ありましたら仲良くして頂きたいです。 最近眠いです
ご無沙汰しております。
たかやです。
突然ですが、Fuji-1GP2024新春大会の参加を見送らさせていただきました。
応援して頂いている皆様、本当に申し訳ございません。
2024夏大会は参加の方向で考えておりますのでよろしくお願いします🙇♂️
チーム員には報告させて頂いたのですが、
サニーを買って早5年近く･･･
全力で仕事してお金を稼ぎ、全力で遊びにぶっ込んだ結果･･･
身体にガタが来まして色々と不調が発生してきました 笑
もう若くない証拠ですね･･･💦
約2ヶ月間リフレッシュも含めゆっくりのんびりしてました。(その間仕事はしてました🥲)
ちょっとペースを落とす意味でも今回の出場は見送り、のんびり車をいじっていきたいと思います。
バーガーキングのステッカー集めは継続してます
車を弄らないと何したらいいのかわからないです･･･
とはいっても2ヶ月は休日はダラダラちゃんと(？)休んだのでそろそろ再開しようかと思います。
復帰明け第一弾は長年の謎を究明すべく6万円の大金を叩いてヤフオクでこいつをゲットしました。
サニーは8万円で今回のエンジンは6万円･･･
ぼくのサニーの車体は2万の価値なのか･･･🤔
この画像で何か分かった方はQGシリーズマイスターですね✨
正解はコレ
QG18DE
QGエンジンの1.8Lバージョン
(走行2万kmのプリメーラから外した個体みたいで極上かも知れない)
長年の謎はカムの品番が違うことでした。
QG15DE前期と後期で品番違い
QG15DE後期とQG18DEのカムは同一品番
QG15DE前期は105馬力
QG15DE後期は109馬力
そこで毛利○五郎ばりの推理力を持つ男と一部界隈で言われてたり言われてなかったりするぼくの導き出した答えは･･･
後期カムはハイカムなのでは？🤔
でした。
いざ測定(ヘッドの中が綺麗✨)
ぼくの家にエンジンを送られても困ったので、ショップさんにお願いしてそちらに送ってもらいました。
ショップさんにはQG15DE初号機を放置させて頂いていたのでそれを引っ張り出し比較検証
左 QG18DE
右 QG15DE前期
リフト量測定結果
QG18DE
IN 8.13
EX 6.74
QG15DE前期
IN 7.77
EX 7.59
･･･････････････
･････････
･････････
インテーク側は読み通りハイリフトになってましたが、エキゾースト側はむしろローリフトに･･･🥲
以前にフォロワーさんのたかさんがIN側だけこのカムを使ったとアドバイス頂けた時の謎が解けました🤔
ちなみに、
前期はフロントカバーEX側にカムセンサー付いてましたが、後期はIN側のおしりにカムセンサーがついてました。
後期になってIN側に可変バルタイ機構が備わったのでそのせいでしょう。
可変バルタイいいなぁ
6万でエンジン買ってINカム(新品約4万)しか使えないのは癪に障るので、他にも使えないか検証。
インマニは前期が鋳物に対して後期はパイプ接合的な感じの造りに
スロットル取り付け部より内部を見ると、後期インマニはサージタンクからマニに入るところが円で各気筒ごとちゃんとしているぽい
位置もなんか考えられてるのかNo.1・4とNo.2・3がオフセットされていてインマニの長さも等長っぽくなってます
しかし見た目がダサい
対して前期マニを覗くとマニ入口は一列に並び、砂肌でザラザラ。
サージタンクは奥に行くほど細くなりインマニの長さは後期より短いですが非等長っぽい･･･？
なおこちらも見た目はダサいが後期程では無い
前期ヘッドに後期インマニはポン付け可能ですが、前期ワイヤースロットルと後期電スロでは取り付け穴位置、ネジピッチが違いポン付けは出来ません。
まぁ変換作ればそこは如何様にもなるので無問題(なのか？)
デリバリーパイプもポン付けイケそうな感じでした。
時間も無いのでヘッドはポイしてブロック側をご開帳
QG18なのでやはりピストン大きいですね(QG15比較)
ん･･･？
ピストンにリセスがあるぞ🤔
QG15前期にはリセスの無いヤル気の感じ無いピストンでした(過去投稿参照)
やはりIN側がハイリフトになってるっぽいですね✨✨✨
QG18はペットボトルぶっ込むとシリンダーぶかぶか
QG15はシンデレラフィットです。
このQG18ブロックは基本的には使わない予定
あくまでQG15に拘りたいと思います。
どうしようもなくなったら最終手段で･･･
以上の事よりQG15DE前期後期で4馬力違うナゾが解けた気がしました。
QG15DE前期からの変更点
・電スロ
・等長インマニ
・可変バルタイ
・インテークカムのハイリフト化
この4点が4馬力アップに繋がったと思います。
解せないのがEXカムのローリフト化･･･
まさかリフト量では無くプロフィール的に開時間が増えたりさせてるのか？🤔
時間が無くてプロフィール計測出来なかったのが悔やまれます･･･
まとめ
日産は環境対策の為にQG15DE後期に発展させたのかと思ってましたが、普通にチューニングして楽しんでたのでは無いかと考えました･･･
QG15DE後期に前期EXカム組んだらさいきょうのQG15DEになるのでは？？🤔知らんけど
つづく
･･･のかな？
