シビックタイプRのドライブ・交通麻痺・雪道走行・渋滞に関するカスタム事例

2025年01月09日 20時39分

#ドライブ #交通麻痺 #雪道走行 #渋滞

Ａnabel l Sato ホンダシビックタイプR FL5

Ｒ33スカイラインから始まり、ＥＧ６→ＥＫ９→ＦＤ２と、シビック３台乗り継いできています。VTEC愛です。そして、2022年12月〜FL5です。シビック4代（台）目σ(^_^;)…ひとつ覚え…というやつか…

シビックタイプRのドライブ・交通麻痺・雪道走行・渋滞に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

残業終えて職場の駐車場🅿️に来てみれば…まあ、こんな感じですよね〜💦😅

日本海側の皆様、雪道運転気をつけましょかね🚗☃️

…っていっても、気をつける暇がないくらい？渋滞ノロノロ運転💦

先頭の人、いくらなんでももう少しキビキビ走れんの？？なんて思ったり、思わなかったり…。そこはまあ、オトナですからねぇ…。

少し空いている道では、隣に並んだZR-Vからイキりダッシュ💨されました🤣雪道発進、四駆には敵いません（笑
まあ、その後、追いつきましたけど🤣🤣🤣

誰もいない雪道だと逆に走るのが楽しくなってしまうあたりは…ちょっと私、アレなのかもしれない😅

なすの与太郎

追伸ちょっと前の投稿見ました。メーター320キロまであるんですね。思わず、おぉ〰︎的な。ちょっと調べてみたらV-TEC2.0ターボなんですね。330psもあるんですね。ホンダって昔からメーター通りでますよ。私は前から二輪はずっとホンダです。四輪も1年間だけオーナーだった V-TEC3,000NAのRR車に乗ってました。ほとんど乗らず、現在住まい探しする土地の頭金になりました。二輪は180mphと表示のある逆車900ccのマシンに乗っていた頃もありました。多分ですが会津方面の高速で250以上出した事有りますが正確には分かりません、おっかなくてメーター見る余裕がありませんでした。その時6速7,000位でまだまだアクセルに余裕がありました。やっぱりホンダってメーター通り出る会社だと思いました。市販車なのにヤバいマシンです、ホンダって。湾岸あたりに行くとそのメーター威力発揮するかもです。それ位の大パワー車だと雪厳しくないですか？TRCとか有ればへっちゃらですかね？いいマシン乗ってるスね。長文失礼しました。

28日前

Ａnabel l Sato

ありがとうございます😊 メーターは余裕を持たせて320km/hなんだろうなと思いました。Youtubeで検証した動画ありましたけど、ノーマル（少し調整）程度だと、276km/hあたりが限界みたいですね🚗（だとしてもドコで出すんだ…ってね）おっしゃる通り、ちょっと一般道ではパワーを持て余し気味です。ちょっとアクセル踏むだけですぐ60〜80km/hでちゃうので、余裕があって心地よいのですが、「周りから見るとイキりダッシュしているように見えていやしないか」とか感じたこともあります🤣🤣🤣 雪道も、２速でも少しラフなアクセルワークしただけですぐホイルスピンなので、前有車のFD2のときよりもシビアなアクセルコントロールは求められる感じがあって、それはそれで、楽しいです😅 アクセル開度なんかもパネルにでるので、大抵は1〜2%とか、踏んでも5〜9%とかですね💦 ホンダにＲＲ車ってあったのですね💦知りませんでした💦3,000ccのNAマシンだとMR車のNSXくらいしか知らなかったです💦 加速が速すぎたり、速度域が高すぎたりすると、メーター見る余裕なんかないですよね💦😅サーキットなんかでは、私もそうでした💦何キロでてる、なんて気にしていられなかった💦 雪道、まだこのくらいの積雪や路面だとなんとか20mmダウンのままでやれてますが、気をつけて大切に乗っていきたいと思います！ありがとうございます😊

28日前

なすの与太郎

あけましておめでとうございます。今年もどうぞよろしくお願いします。先日の大雪の時ですね。そちらは、かなりヤバそうですね。

28日前

Ａnabel l Sato

新年おめでとうございます🎍 こちらこそ、よろしくお願いいたします☺️ 当方、山形市なので、まあまだマシな方ですが、米沢市や新庄市など南、北のエリアの方々は、かなり大変な様子でした💦☃️

28日前

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