WRX S4のADVAN Racing・MICHELIN・軽量・RG-4に関するカスタム事例
2022年07月10日 16時12分
ホイール 約8.25kg 鋳造
ADVAN RG-4 18 8.5J 44 114.3 セミグロスブラック
タイヤ 約10.45kg
MICHELIN PILOT SPORT 5 245/40ZR18
その他
KYO-EI ハブリング 73mm/56mm ツバ付 アルミ製
WedsSprot 軽量レーシングショートナット
Monotaro 軽合金ホイルナット 袋ナット
納車前から悩んでいたホイールとタイヤがやっと決まったので装着できました！
ホイールのスポークが6本と10本で悩み、シンプルなデザインと色に惹かれてRG4を選択。
ハミタイ具合はフロントフェンダーに車高調ぴったりなので、純正の偏芯ボルトをいじればディーラーもぎりぎりOKでるかもしれません。
他の候補は鍛造のRAYSのG025とBBSのRI-Aだったので、意図せず少し安くなりました。
まだ気が早いですが、次はRI-Aを履かせてみたいと思ってます笑
タイヤは標準装備が1万km未満でまだまだ使えたのですが、気になっていたPS5が少し安くなったので散財してしまいました笑
狙いだった軽量化は純正品22.2kg/1本に対して約18.7kg/1本になったので、4本で14kgの減量です。
エンジン出力は変わらないので加速感やレスポンスの向上は感じられなかったですが、目標速度の到達が少し早くなりました！
タイヤの転がり抵抗が良くなったのも要因の一つですが、燃費も少しは伸びそうです。
ハンドルも軽くなりましたが、少し遊びができたような感覚もあります。
タイヤのサイドウォールが柔らかいため、よれて接地面に力働くまでラグが出るみたいです。
あとブレーキの効きは体感できませんでしたが、バネ下軽量化で悪化する乗り心地はタイヤがコンフォートスポーツなのでかなり向上しました。
タイヤについては慣らしと好みの空気圧を見つかった後でまとめようと思います。
ホイールのハブは防錆塗装かキャップにしようか迷い中です。
