エクシーガ クロスオーバー7のエンジンオイル交換・TAKUMIモーターオイル・0w-30に関するカスタム事例
2021年03月06日 23時11分
こんにちは(^^)／ エクシーガクロスオーバー7に乗っています。 CO7に何とか資金を回そうと試行錯誤しています(^^; 普通の大学生がTwitterとかインスタを使う感覚でやってます(笑) どうぞフォローお願いします(^^) よくブログみたいにしょーもないこともつぶやきますが、どうか温かい目でご覧いただければと思います。
エンジンオイルをDIYで交換します。
以前まで、日産純正の激安オイルを試しに入れてましたが、振動やフィーリングが悪く、永く乗り続けたい僕には合わないかなー🤔と思ったので今回は、TAKUMIのHIBRID 0W-30(化学合成油)を使いたいと思います✨
https://paypaymall.yahoo.co.jp/store/takumimotoroil/item/hb00300501/
何故0W-30を選んだのか？
それは "例のお高いオイル" と同じ粘度だからです😅
(わかる人はわかりますよね👩🔧)
ジャッキアップしてウマをかけて...
オイルフィルターとフィラーキャップを外します。
そして、17mmのメガネでドレンを外し、オイルを抜きます。
マグネットドレンボルトにはまあまあの鉄粉が付着していました。
ドレンパッキンは毎回交換です。
PIAAのDP61になります。
プレオ用などと書かれていますがCO7はこの「DP61」が適合します。
https://www.amazon.co.jp/dp/B0074FRFT8/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_ZBTCRQK7NC99F7R4DVJ1
締め付けトルク:42N/m
廃オイルはエーモンの「ポイパック」に入れて、燃えるごみで捨てます。(自治体により燃えるごみで捨てれない場合あり)
https://www.amazon.co.jp/dp/B07FXNGVHN/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_G71SM72VTR45Z2W06THJ
今回はお安く上げるためにこちらの「ドライブジョイ」のオイルフィルターを使用します。621円。安い！
これは、トヨタ車に多く使われているメーカーで、日産で言うと「ピットワーク」みたいなもんです。
品番:V91110014
https://www.amazon.co.jp/dp/B007F7EJHQ/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_D92C0Z10WF5M49Z26R2V?_encoding=UTF8&psc=1
このフィルターは他のフィルターと比べて表面が薄く、触った感じからしてアルミ？っぽい素材で、静電気を放出しやすそうです🤔
今回のアルミテープのデザインはこんな感じ✨
オイルを投入していきます。フィルター込みなので4.8L必要です。
フィルターのゴムパッキンにオイルを塗って、取り付けます。
この時、フィルターがエンジンに接触してから3/4回転回して完了です。
エンジンを回して循環させます。
オイル漏れ、異音もないのでOKです！
TAKUMIオイルは、このようなシールが付属していますが、これだけでは日付等を書き込めないので、googleドキュメントで作りました。
これにてオイル交換完了！
DIYは好きなオイルを安く入れられるので良いですね～🤗
フィーリングも良好。良いですね。
65795kmで実施。
