MX-6のリアスポイラーに関するカスタム事例

先日友人から譲ってもらったノーマルのリアスポイラーを、車に取り付けられるようにトランクに穴(8mm)を開けた😄

マツダスピードのウイング左右の前穴が同位置で一緒なので、最初は左右後ろ側の穴を開けた😄

ノーマルのリアスポイラー中央に、トランクに取り付ける為のボルトが2本とブレーキの配線コネクターがある。
通常なら固定の為の穴を2箇所と配線コネクタをトランク内に入れる大きめの穴を1箇所開ける必要がある😄

3つもトランクに穴を開け、更にその1つを大きな穴を開けなければならいのが嫌なので、穴8mmを2つだけ開けて対応出来ないか考えた😄
中央を固定するボルト位置が前後してるため前側よりのボルトを1本切って、後側のボルト同位置の逆に、もう1つ穴を開け、そこからブレーキの配線をトランク側にくぐらせるように出来ないか対策をした😄

コネクタが大きく穴8mmに入らないので、配線を切断しギボシを取り付け、トランクに1本づつ通しトランク内でギボシで結合させ、ノーマルスポイラーのブレーキランプの点灯を確認し問題をクリアした😄

ボルトだらけになるのでは…
マツダスピードのウイングを付けた時はトランク中央後ろに、穴を塞ぐボルトが2本見えるのみ😄
ノーマルリアスポイラーを付けた時は、左右付け根の後ろに穴を塞ぐボルトが1本づつ見えるのみ😄
私的にはこのくらいなら許せるかな〜
黒色を自分で落とし塗装は業者に任せる予定😄

仮止めして観ると黒のリアスポイラーも良い感じ！予定通り塗装まで上手く行けば、マツダスピードのウイングとノーマルリアスポイラーを気分に合わせて付け替えて楽しむ😄

今はボルトだらけになったトランクの状態だが、ノーマルのリアスポイラーかマツダスピードのウイングどちらかを好みで常時取り付ける為、この状態では今後は乗らない😄