パレットSWのクラウンハイブリッド・オイル漏れ・スイッチ交換・LEDウインカー・K6Aターボに関するカスタム事例
2023年12月25日 08時11分
ツーリングクラブ「everlasting」管理人の UMEと申します🙇♂️ この度 CARTUNEに登録させて頂きました！ (19年7月登録) 中部圏の道の駅と 高速道 PASA(パーサ)のラリー制覇を 狙っています (中京圏の道の駅は制覇、 現在 2週目突入中) お誘い、 お待ちしております🙇♂️ 24年 我が家は等々 １人1台の生活となりました😅 気兼ねなく カキコして下さいネ🥰
投稿に一貫性の無い
雑談シリーズ
軽なのに 20万kmの大台に向け
爆走中のSW号(左)と…
スリック状態でバースト、
スリップの危険回避により
タイヤ交換まで 絶賛運休中のHV号(右)…
昨日
共にオイル喰いによる 輸血😅
オイル喰いするのに SW君は
また 腎臓出血再発😅。
パッキン、以前も交換しましたが、
3年位しか持たないなー😂
止血剤は既にGET😉
次回 オイル交換時に 取り替えます
序でに フォグランプ 及び
スライドドアのSWを手配😯
長老車 故 スイッチ球切れにより交換
久々に復活🌟
走行になんら関係ありませんが、
やはり切れていると 気分的にイヤなので…😂
あっ、球切れと言えば
定番、VALENTIの裏切り…
パレットSWは 一時期
オールVALENTI仕様でしたが
不具合多発の為 現在 徐々に
決別していますが
今回はウィンカー。
減灯が酷くて鬼嫁からクレームが。
よく見ると
LEDの基板が外れてる…
基板は何処へ🙄？
ケース内に散乱してるやないか〜い😡
トコトン裏切る
ヴァレンティクオリティ😤
オイルの話に戻って
パレットの規定量は
オイル＋エレメントで 2.9ℓなのですが、
ウチのクルマ、 それですと
レベルゲージの6割、
粘度は10W-50を入れているので
6割ですと 循環の戻りが遅い為
勾配や負荷が掛かる時に
エアーを噛んでしまいます😅
なので ウチの場合、
Hの上にある 線まで入れて
頗る調子が良い状態😆
本当にK6Aって
規定量 合っているんだろうか…😯
まぁ 指定以上の硬いオイルを入れているから
仕方がないか…😆
さて 年末年始の休みまであと4日…
頑張りますか…😮💨
