シフォンカスタムのLA600F・アウトリップ風に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シフォンカスタムのLA600F・アウトリップ風に関するカスタム事例

シフォンカスタムのLA600F・アウトリップ風に関するカスタム事例

2023年02月08日 22時09分

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ヤクリンスバル シフォンカスタム

チョイ下げシフォンカスタム🚙= ³₃ No wheel custom No life😅

シフォンカスタムのLA600F・アウトリップ風に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

先日のコラボで、フォロワーさんはアウトリップ風が目標だと言われてました。

そこで今日は、シフォンのキャンバープレート外したらどの程度はみ出るのか試してみました。

↑はビフォー

シフォンカスタムのLA600F・アウトリップ風に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

↑はアフター

リムプロテクターが邪魔だし車高が高過ぎ😂
ハミタイ😅

外す前のリムフランジがフェンダーから5ミリ内側
外した後は8ミリハミタイなので、結局13ミリ外に出た事に😆(速攻でプレートを戻しました)

自分なりに計算してみました。

16インチホイールの直径406ミリ
 リムフランジは直径約440ミリ=半径220ミリ
PCDは100ミリ、半径は50ミリ

下のボルト裏当辺りにプレート入れてるので、
上側のボルト裏辺りを中心にキャンバー角が付く
 つまり220 - 50 = 170ミリを半径にして
 170✖️2✖️3.14➗360=2.95
 ∴キャンバー数°位ならホイール上側は
  1°あたり約2.9ミリ内に入る

うちのシフォンのキャンバー角は約4.5°なので
2.9✖️4.5=13となり、プレートを外した結果
13ミリ出たのと符合しました。

将来的にアクスルで5°にするか、このままプレート使って行くのか悩み所!

足回り変えてエアサスにするのが色々と便利だと思うけど😆💴でも降ってこんかなぁ😅

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