N-ONEのエンジンマウント交換・モデューロバンパー取り付け中・フジツボ　A-RM+c・フジツボオーソライズRM+Cに関するカスタム事例

愛車が整備工場から帰ってきましたっ❗😆

●モデューロXバンパー塗装、取り付け
●フジツボ製マフラー「A-RM+c」取り付け
●フロントグリル補修+塗装(ダクト部分赤く塗装)
●エンジンマウント交換

4点をやって貰いました❗😃

まずはグリル補修+塗装(ダクト部分赤く塗装)からです。

オレンジの矢印の部分です。

赤く塗装したダクト部分。

個人的には赤く塗装して貰って良かったです♪

無難に黒くするのも良いと思いましたがヤハリ❗赤でしょ(笑)😆

次はモデューロXバンパーとマフラーっ❗

まずはマフラーっ❗❗❗

フジツボ製
モデューロX専用品「A-RM+c」

モデューロXバンパーに合うマフラーがフジツボから販売されているので導入。
今までもフジツボ製マフラーでしたので音量、音質等は変わらず…😅
整備工場から帰るときに発進時の音量、低音が上がったと思いましたが1日運転してそれは気のせいでした(笑)😅

違いはテール部分のデザイン、位置だけです。

モデューロXバンパーはオークションで未使用品を落札。
白でしたがバンパー本体の色が車体の白と微妙に合わず、車体色に合わせて塗装+デュフューザー部分を赤く塗装。

デュフューザー部分は元々黒いのでカーボンテールのフジツボマフラーと色が似ていてマフラーが目立たなくなります。
赤くしてしっかり色を分けて目立つように❗(笑)😆

マフラー、牽引フックはバンパーと干渉無しです＼(^o^)／

迫力増して横から見ると改めてモデューロXバンパーを導入して良かったと思えます❗😆

ちなみに写真はありませんが、エンジンマウント交換は3ヶ所全て交換。
交換前、信号待ちの時に車内の微震動が気になりましたが交換後は緩和されました😃

約3週間代車の三菱iにお世話になりました❗😊

使いやすくて本当に素敵な車でした♪😌