エクストレイルのリビルト品・ドライブシャフトASSYに関するカスタム事例
2024年04月07日 14時37分
M9R日産 エクストレイル DNT31
2012年に新車購入したDNT31。4WD、6MTディーゼルターボ。後席倒せばフルフラット175cm長の空間が生まれます。日々の通勤から災害時車内生活まで、そこそこの悪路走破性、無給油走行800km以上、全高180cm以下(ゴンドラ式駐車場)など、僕が自動車に求める性能をほぼ満たしてくれます。
ドライブシャフトRL交換
デフ(イン)側ブーツの劣化だけで、ドライブシャフトには問題ないのですが、走行距離と耐用年数を考慮してAssyで交換。リビルド品を取り寄せてRLともに交換しました。
リビルド品はインアウトのブーツが組み込んである状態なので、作業が楽です。
画像のL側デフ側ブーツの一カ所、クリップ端からグリスが漏れています。
ブーツに外傷などなくても、経年劣化でゴムが痩せてくるので致し方ないところ。クリップをホースバンドに替えてバリ締しようかとも考えましたが、それでは本質的な解決になりません。ゴムの耐用年数が過ぎているのでやはり全交換しました。
左側ドライブシャフト
旧品
長いのが右側
