サンバー バンのサンバー・ディアス・スバル・NGK・水温警告灯に関するカスタム事例

最初から、水温警告ランプが時々点いて元オーナーに聞いたら『クーラー止めたりしたら消えるから』って言われて試したら消えるけど、再発💦
とうとう何しても消えなくなり
調べたらサンバー系は、クーラント（冷却水）のエアーがなかなか抜けないと…
試しにエアー抜きしたらエアーが、出てくる出てくる（笑）
最後は、エアー抜きのホースに直接クーラントを注入して運転席側のエアー抜き部にホース繋げてダッシュ上にペットボトルを受けにした。
おかげで直った😅
しかし、直してからウォーターポンプ交換してからやればよかったと😅（笑）
続く

元のエアーフィルター、エアーで掃除したが綺麗にならず交換
コレ、サイズが何個かあるみたいです最初買ったのはひとまわり大きくてキャンセル
ヤフオクで、ショップに細かく説明したら正しい商品が届きました。
ノーマルより多分安いはず（笑）

オイル漏れがひどいサンバー系
ヘッドカバーのパッキンが劣化してるので、全交換
コレで、漏れ止まりました。
ついでに、プラグコードとプラグを新品に😃
NGK、流石日本産で安心です。
因みにプラグは、NGKの『プレミアムRXプラグ』を奮発しちゃいました。
１０万キロ無交換みたいですが、１万キロ毎に点検したいと思います。
交換後、トルクがモリモリでてめちゃくちゃ乗りやすくなりました。メンター読みで20km/hでも５速で走ります。（空車で1人乗り）
お勧めです😃

あっ、ヘッドカバー開けたついでにタペット調整もしました。
１１万キロ無点検部でしょうね
かなり開いてたので調整しました。
このおかげで、エンジン音が静かになり
レスポンスも上がりました。
次は、タイミングベルト、ウォーターポンプなど交換を紹介したいと思います。