ロードスターのDIY・ストライカー・ハードトップ・ストライカー加工・ハードトップロック加工に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのDIY・ストライカー・ハードトップ・ストライカー加工・ハードトップロック加工に関するカスタム事例

ロードスターのDIY・ストライカー・ハードトップ・ストライカー加工・ハードトップロック加工に関するカスタム事例

2020年02月11日 01時42分

ひですたのプロフィール画像
ひですたマツダ ロードスター NB型

Japanese miata 😤🙏🎌⇒ Audi A4 😎⇒VW passat b8 🇩🇪 コンセプトは渋いデートカー

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皆さんこんばんは!
夜中になると急に何か作業したくなる衝動に月1でかられてしまう"ひですた"です。

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ちょっとドライブがてらロードスター乗ってたらハードトップのガタつきが気になってしまい
家に帰ってストライカーの加工を急にしました🙆‍♂️

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左前側のストライカーです。
引っ掛かりが弱くて調節部分を少し弱めにしておかないとバイーンと戻ってしまいます…。
これではどうもキツくロックがかけられないので
ちょっと加工してみようと思います🙌

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まずは白いペンでロックの掛かるところをマーキング🤔

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パカっとストライカーを開いた?状態にして
裏っ返します!
マークしてあるところが白くわかりやすくなってます。

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ドリルで下穴を開けます!
後に付けるボルト用に合わせて貫通しないように少しずつ開けました。
たぶん貫通しても大丈夫なんだろうけど
ちょっと不安だったので…😅

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ネジはこんな感じ
タッピングビスでやっちゃってもいいと思うんですけど手元になかったので
転がってたよくわかなんないネジで代用しちゃいましたww
15mmくらいのプラスのナベ型のネジです。
たぶんナベ型の方がロックがスムーズに行くと考えました。

はい完璧✨
作業自体は5分くらいの簡単な作業だったので
スムーズでストレスなくかつ何となく作業した感じがしてスッキリしました🤩

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