ヴァンテージ クーペのエバポレーター洗浄・エアコンフィルター交換・部品流用に関するカスタム事例

しごおわ
今日は早く帰ってこれたのでアストンのエアコンフィルター交換とエバポレーター洗浄やりました。
まあ、アストン乗りの方あまりいないので参考になるか分からないですが、ざっくりと説明していきますね。
今回購入したエアコンフィルターはRX-8又はMPVようのものになります。

あとはエバポレータークリーナー

グローブボックス開けてコの字型の内張りを剥がします。(引っ張るだけ)

爪

グローブボックス開用スイッチのカプラ外します

端のネジがトルクスT20で真ん中プラスネジです。
これでグローブボックスが外れます

グローブボックス外れるとさらに奥にグローブボックスカバーが見えますのでプラスネジ4本外して取り外します。

これが外れると

やっとエアコンユニットが見えますので
フィルター部分のカバーを

とっぱらってやると2分割タイプのエアコンフィルターが見えます

取り外したフィルターめちょめちょ汚い...
こりゃエアコン臭くなるわけやな
多分1回も替えてないんじゃないかな？

ってことで
エアコン設定を
A/Cスイッチ：off
風量：MAX
温度：Lo
内気又は外気：内気
にしていざ噴射
少しいい香りがします
噴射開始から数えて3分(噴射が終わっても3分は待つ)経ったらA/CスイッチONにして5分間回します
これはエバポレーター洗浄液で浮かせた汚れをA/CON時に結露によって発生する水分でエアコンユニット内部から車外へ排出するためです

はいではエアコンフィルターを取り付けていくんですが冒頭でも話しましたがRX-8又はMPV用のフィルターを選択したのはなんと形状が一致するからです

縦幅 横幅

高さ 形状全てに置いて一致しているためですね
アストン純正エアコンフィルターが定価2万なのに対し
こちらのフィルター高機能タイプで1400円になります

そしたらあとは元の状態に戻して
終わりですね。
あとしばらく日にちを置いて
臭いが残ってなければ完璧ですね