レパードのDIY・JET TURBO・ありえないドアロックの故障・原因と対策・動物園は大人も楽しいに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
レパードのDIY・JET TURBO・ありえないドアロックの故障・原因と対策・動物園は大人も楽しいに関するカスタム事例

レパードのDIY・JET TURBO・ありえないドアロックの故障・原因と対策・動物園は大人も楽しいに関するカスタム事例

2024年11月03日 18時04分

松村課長のプロフィール画像
松村課長日産 レパード GF31

UF31からGF31に乗り換えレストアからスタートになりました。

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題名 装飾
ゴールドと鏡面のコラボ✨V6 2000 JET TURBOのインマニカバーの完成です。鏡面仕上げして、赤からゴールドに変更しましたが、結構似合っていて気に入りました。ちょっと主張し過ぎかも…ついでにエアクリダクトもシリコンスプレーで艶出し。ビューティフル?

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そしてドアロックの交換です。まずドア内張をとります。数カ所ビスで止まってます。

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パワーウィンドウフィニッシャーを外して、ここにも2本ビスが有ります。

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内側ロックのカバーも取ります。あと内側のノブのエスカッションも割らない様に左右、上下を抉って取ります。

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そして内張を下から外して持ち上げるととれます。
ドアの赤ランプも外して下さいね😊

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ドアを開ける時にドアハンドルを引っ張るとこのロックのラッチが、落ちてきてこのままではドアが閉まりません。もう一度ハンドルを引っ張りながらラッチを上げてから閉める必要がありました。
細かい部分がY30やY31とは違うので流用は出来そうだけど、わかりません。ちなみに助手席側はR31の流用です。

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原因はロック機構の赤丸の所のプラスチックが劣化して割れて、スプリングが効かなくなりラッチが落ちてしまうと言う事です。これは…そのうち遅かれ早かれ割れるんでしょうね😓取り外したドアロックは修理して保管して置きます。

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ランチは寿司にして、家族サービスで作業は中断😓

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レパード🐆じゃ無くてオオカミ🐺

にんじん好きだね〜
動物園を歩いて、ダイエットになりました。
レパードの作業の続きは明日です。

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