2024年11月08日 20時35分
今日は休暇を貰って、スタークロー(NA8C)で鈴鹿南コースを走って来ました。
天気は快晴、風もなく、心地よい涼しさで、最高の走行会日和となりました。
ブリヂストン・ポテンザの走行会と言うこともあり、プロの契約ドライバーも4名見えており、プロドライバーによる講習や同乗走行などもあって、充実した1日でした😆
運良く、佐々木雅弘さんがドライブするGR86に同乗することもでき、プロのテクニックを肌で感じ、まだまだ自分磨きをしないとアカンなと痛感しました💦
スタークローでのサーキット走行が久しぶりであり、またNewホイール&Newタイヤでの参加だったので、タイムアップを期待していたのですが、私の走ったグループが良くなくて、走る台数が多いこともありますが、それ以上に速い人と遅い人とのタイムに開きがありすぎて、クリアラップを取るのが皆無な状態でした💦
まっ、終日フルオープンで走れただけでもヨシとするかなと思ってます😅
明日お休みでドライブいくから晴れてほしいなあ☀️ミーティングとか参加してみたい🙄
昨日の洗車のおかげで、今朝は出勤時土砂降りの大雨でずぶ濡れになりました💦洗車のチカラって凄いですね帰宅時には晴れてくれて、若干ですが虹も見ることができまし...
山道は楽しいけど霧は怖い😱いろいろと準備が進んでるからこの純正スタイルも長くない💭
南千葉サーキットだとコーンズサイレントマフラーに触媒サイレンサーだとうるさいと言われるので純正戻し動画はコンサーンズマフラーに触媒サイレンサー
nbのアッパーマウントを流用した後からロッドを固定するボルトをダブルナットにしたnb純正がダブルナットだからこれをつけると、底付きする位置が約20mmぐら...
リアのハブボルトがダメージを負ったので交換したハブボルトの頭がナックルとバックプレートに当たるから削った削った場所が錆びないようにシャーシブラックで塗った...
8k16kロードスターのフロントの車高調のバネを変えた角度がつけてドリフトすると擦るからバネレートを高くしてみたバネレートが高い分1g時に縮む量が減ること...
皆さん、こんばんは真夜中に横浜ベイブリッジまで夜活ドライブ…ベタ過ぎ😛先日、某SAバックスにて念願だった車高調を取り付けました。ダウンサスからBLITZZ...
