356の550spyder・ベック550に関するカスタム事例

エンジンの不調原因を探るの巻

皆さん、お元気ですか？
私の方は、身体は元気でピンピンしているのですが
クルマの方が不調でして💦

昨日エンジンを掛けたところ、アイドリングは普通にするものの、アクセルを踏むとブスブスと力が出なくて😭

キャブレターやジェットの目詰まりかな？と思い
キャブクリーナーで洗浄したんですが症状変わらずで😔
今朝も引き続き原因究明の為あれこれ試してみましたが、これといった打開策も出ずに時間だけが過ぎて行く😭
実は、今日は相棒のベック550乗りにツーリングに誘われていました😚
本来なら何処か山道に入ってワインディングを楽しむところでしたが...

結局ツーリングは諦め、主治医Jまで一緒に行く事になりました。ほぼ同じ時刻に、Voidさんからも連絡があり、塩浜埠頭に朝練で行くのでご一緒にどうですかと。我が家からJに向かう通り道なので、相棒と一緒に行く事に。

程なくして相棒が到着。
症状を伝えて、下道をゆっくりと走る限りは大丈夫かなと。
本当にゆっくりのスタートになりました。

走る2台の古いシルバーのオープンカー。

点火時期が合ってないような症状。
ならば上死点下死点を調整すれば治るかな。
結構楽観的に考えていました。

塩浜埠頭に到着するとVoidさんの356クーペが待っていました。黒いモービルペガサスが良く似合っておられる。

此処で暫しクルマ談義して、折角なのでランチでもと近くのカフェレストランへ。

堺ヨットハーバー前にあるQUE SERA SERAへ。
ここで暫くまったりとランチタイム。
その後、主治医Jまで3台でゆっくり向かう。

主治医Jで早速診て貰う。メインジェットの詰まりはエアで飛ばして貰う。念の為デスビキャップを開けて、ローターを触ると...動きが変。
どうやらデスビの進角のスプリングか折れているのが原因だと判明。ああ、それは私では分からないな、やはりプロに診て頂いて良かった。
クルマは部品調達までお預けすることにしました。

診て頂いている間に、入庫中のもう一台のベックを見学。2,165CCの空冷4発ではかなり高排気量の一台。車重がせいぜい500kg台なので相当な速さになるはず。

ポルシェファン、セブリングタイプのマフラー、5速ミッション。
なんとも魅力的な一台😍
クルマはお預けすることになったので、相棒に助手席に乗せて貰い、家まで送って頂くことに👍

ベック550はFacebookのグループに入っている為オフ会でお見かけする事が多いですが、実際に乗せて頂くのは今日が初めて。
356よりも目線が低くてスパルタンで、ゆっくり走ってても速く感じます😇

ダッシュボードに掴む所が無いので、足で踏ん張る。いやー、後ろから突き上げる様な加速。356と全然違う。やはりスパイダーは別の乗り物だと思いました😌

その後、相棒のガレージに寄り、あるモノを頂き、我が家まで送って頂きました。
有難うございました。

本日の頂きモノ。
Voidさんからはステッカー類多数、相棒からは356用のバックミラー&ステーを。本当に有難うございました🙇‍♂️