2021年11月29日 21時47分
エンジンのアイドリングが不調だと気付いたので（購入当時からこんな感じなのかと思っていた汗）
NGKプラグをAmazonにて購入させて頂きました！
イグニッションコイルとプラグはリフレッシュ済なので恐らくコイツが原因かと思われ
プラグカバーネジ部分割れてるので冷却性能を上げた社外品が欲しい…エボのプラグとイグニッションコイルは熱に弱いのでカバーは外したままにしとこうかな？
作業時間5分
効果・・・アイドリング安定。4000rpmからのエンジン音が少し高くなった？
昨日に続きまして本日はマフラー交換です！装着したのは「フジツボA-RM」になります！真後ろからの見た目はだいぶインパクトがありますね😀音量については装着し...
皆様、お疲れ様です。ようやく暖かい季節が近づいて来ました☀️本日、ようやくオイル交換を行いました。冬期間、出来る限り車を触りたくない（寒い）ので…☃️お陰...
皆さんお久しぶりです！そろそろ冬も終りですね！昨日は天気も良かったのでランエボのフルードを交換しました！コーヒー☕みたいなフルードが出てきましたよ笑冬も終...
Evolutioncontinues🇯🇵
愛車の半顔🫨仕事絡みの駐車場にて🅿️白エボX様とパジェロ様の間に死ぬ気で突っ込めええええ！
先日の筑波サーキット走行会で、タイヤエア圧管理の大切さを改めて実感しました。今までエアゲージを持っていながら、あまり重要視していませんでした。私にとってめ...
ヤフオクでエボ8用で使えるように変換コネクター付きのパワーFCが出品されてたので買ってみました。初期化してあるようなのでまずはどんなものなのか？？？です。
なんだかんだで納車されて１年経ってしまいましたあんまり弄れてないけど少しずつやっていきたいです
