WRX S4のDIY・STIパーツ・パーツに関するカスタム事例

フレキシブルドロースティフナーリア
後輪直上室内

装着済
前輪後方下部:トライアングルサポート

2個目の剛性パーツはSTI製のこちら装着。
評判どおりリアの追従性と安定性とが向上しました。

後部座席の真後ろの両サイドを細い金属で繋ぎバネの力で引っ張っているだけですが、見た目以上の効果に驚いています。

安定性は後輪の接地感と路面情報が増し、前輪から後輪にかけて縦のバーが両サイドに追加されたイメージです。

追従性は後輪が前輪の動きに対してリニアな反応してくれ、常時コーナーの準備をしているような感覚になりました。

また、乗り心地は細かい振動が減ったのですが、張力の規定値(5mm)で少しリアが固い感覚になってしまったので、4mm強に落とす微調整をしています。

補強場所からいってハンドリングの遊びは変化ないですが、フロントさえ入ってしまえばリアの接地感と相まってコーナの安心感がかなり向上しました。

ノーマル時はちょっとゆとりがあるしっとりとしたハンドリング反応で全体のバランスは悪くなかったです。
ただ、路面情報が薄く急カーブは不安を感じていたのでこのパーツにとても満足できました。

説明書には作業スペース確保のため後部座席側を外してとありましたが、トランクルーム側のみ剥がしました。

そのためトルクレンチが隙間に入らず、指定の30Ｎはメガネレンチでおおよそ装着です。
トルクレンチ30Nをメガネレンチと同じ長さで持ち、ホイールナットで感覚を確認したので問題はないはず。

気休め程度に露呈した金属部分の響く箇所に制震材を張りつけております。