タントの過去画像・タント・イベ車に関するカスタム事例
2019年01月23日 00時46分
妄想族、予備軍、痛い系の方無理です。 一般的なマナー違反堂々とする人尚更無理です。 身障者マークに堂々と駐車するようなクズ、カスはもっと無理です。 フォローされるのも嫌です。 マナーは守りましょう。 一方的発信で言いたいことぶちまける系です。 シンプル派 マニアックStyle派 純正崩したくない派 車高調派 普段乗り派 ナンバー自光式派 純リム流用倶楽部 No usdm でもus仕様は好き 直感的に勝手にフォローしてます。 なんで共通点はないかもしれません。
懐かしい画像が出てきたのでUP
約10年ほど前のまだ白い頃のお上品なタントw
当時現行だった350タント。
タントって当時は軽の高級車やったんすよね。
やたら高くて、でもワゴンRやライフはしっくりこなくて。ムーヴは考えたけどやってる人いたからパス。
それもあえてカスタムを選ばない。
けど、ちゃんと選んでRSグレード。
しかも、ウインカーミラーもあえてなし。
↑
これは光る部分がヘッドライトより上にあると重心高く見えるからっていう理由でw
低く見せる工夫でもあったわけですね^ ^
究極に選択肢狭かったw
この頃はエアロメーカーのデモ車やショップのデモ車しかタントっていなくて
それもどれもエアサスで、データもなくて苦労しまくった。
ホイール選びも自分らで、オフセット、あ！今はインセットっていうやつを割り出し。
これは確か納車１０日くらいw
お上品w
いじること前提で車両買って、車来てからノーマルから一気に足回りやって出来上がるまで乗ったのは試乗くらいかな？
ノーマル足なんて１回くらいしか乗ってないw
この頃は通勤にも使って普通に毎日乗ってた。。。
乗り心地がやばいくらい良くてなんとチャイルドシート付きw
会社からは非難されまくりやったけど。
誰も当時履いてなかったITCシュポルト。
狙って買っただけあってサラッと感がパナい。
この頃からホイールは1P派
で、いろいろあって
赤色になり、
足回りは骨折し
F13度
R15度
赤色完成の図
からのやっぱり1P
クロイツァー
このサイズの限界のセンターの、落ち込み。
当時全然居なかった、いまじゃ当たり前のレーシングナット。
レーシングナットなのにホイールから飛び出てないのが自慢w
あ、ちなみにこれは今のドレスアップ的要素の
アルミレーシングナットじゃなくて
ガチのサーキット車とかに使う用
材質はクロモリw
ここがポイント
んでこーなって、
雑誌にもちょろっと
ほとんど雑誌捨てたのでみんカラに残ってた画像を。
良き思い出でございます。
