ロードスターのドアアウターハンドル補修に関するカスタム事例
2020年03月24日 18時29分
みあ太マツダ ロードスター NA8C
ユーノス ロードスター B2リミテッド&スバル R1 iに乗ってます。どうぞよろしく(°▽°) CTはクルマに関する日記として投稿してます。 無言フォロー失礼します🙇 フォローやいいねの挨拶は不要です。僕も殆どしません。
今日も天気が良くて、連休２日目でお出かけ日和だったんですが、結局どこにも行かず仕舞い(^^;
「アウタードアハンドルの補修でもしようかいな」と、ロードスターの元へ(*´-`)
助手席側は、辛うじて１つ残ってました(^^;
で、取りい出しましたるこのゴムパーツ。ドアやリアゲートの緩衝部品ですね。
こないだ仕事中に職場からパクって…いや、要らなくて放置されてたのを頂戴してきました♪(￣▽￣)ノ
ハサミ&カッターナイフで切って切り刻んで、何度も地面に落としたり、どっかに弾け飛んでったりしつつ、ピンセットを使って小さい穴にねじ込み、数時間掛けてなんとか完了(T_T)
助手席側も(*´∀`)♪
簡単そうで、なかなか手こずりました…疲れた。頑張って補修したけど、しばらくしたらまた無くなりそうだな(笑)
ずいぶん見た目も良くなりました(*^ー^)♪
ドアに指紋がいっぱい…(^^;
冷間始動時の状態をみる為、少しエンジンをかけてみました。「クイックリフレッシュ」の効果で、圧縮圧は改善してる様です。まぁ、試してみた価値はあったかな(*^^*)
