Miyaさんが投稿したカスタム事例

日本仕様はstingrayと名乗れないC7さん…どっかのMicro Vanのstingrayがなー…
あれTakifugu rubripesにすれば良いのにね…実際、無駄に威嚇してくるのばかりだったし見た目的にも威嚇した時のTakifugu rubripesだしさ。

Takifugu rubripesの3速NAはヤバいよね。中央道で普通に走ろうとすると坂登らないからペダル踏抜きで焦臭い匂いがしてくる。
KeiターボのECU、ハーネス、4AT付き中古K6ターボを買ってきてEg組み直してスワップとかやりましたけど…アレはターボじゃなきゃ社用車でも無理。
今でいうNAルーミークラスってやつで普通に走ると焦げ臭くなる車だったわ…懐かしい。

そろそろC7に話しを戻すと7速MTは羨ましいわ。
7を巡航ギアで使えるから1-6まで気持ち良さそう。
ウチのT56さんはなー5-6が離れ過ぎてて通常時の高速では1-5しか使わない。
空いてれば6まで入れて巡航してるけど。
直噴エンジンのメンテは怠いからC7調達してECMごと一式積替えとかはやらんけど、素直にTR6070が羨ましいわ。

最後にパックでフロント上げる馬鹿どもの動画で今年の始まりを〆ましょうかね。