スイフトスポーツのホイール交換・リアスポイラー有り派？無し派？・2023年もよろしくお願いします・オートサロン2023に関するカスタム事例

先日履き替えたマグホイールのインプレッションを報告したいと思います。

マグホイールに履き替え後、ネットで色々調べてみました。

レーシングシーンでは珍しくなくなったマグネシウムホイールですが、RSワタナベも市販化の際には幾多の苦労があったようです。
製造過程で鋳造の際に鬆(ス)が入りやすく、それが原因でクラックが発生してしまう。
いくら軽くても、強度面で問題かあれば市販車への装着が叶わない。

発売当初は競技仕様と言う事で車検に通らなかったマグホイールですが、その後の企業努力によって、今では車検にも通る製品になったそうです。

とは言うものの、アルミのように粘りのある金属ではないので、ぶつけるとアルミのように変形はせず、確実に割れるそうです。

前振りが長くなってしまいましたが、肝心の乗り心地ですが◎ヽ(´∀｀)ノ

マグはアルミより1kgも比重が軽いんです。
バネ下重量で1kg軽いと言う事は、計算上ではバネ上重量で15kgの軽減になるそうです。

パワステなのでハンドルが軽く感じる事はありませんが、明らかにステアリングの応答が良くなってます。

車の挙動の違いが分かります。

サスペンションが無駄な動きをしなくなるため、ギャップを踏んだ後もすぐに車が安定します。

加速性と制動性も良くなりました。
恐らくこの辺は燃費にも影響すると思いますので、いずれ報告したいと思います。