WRX STIのiPhone・山と愛車に関するカスタム事例
2024年09月28日 10時33分
物心ついた頃からクルマに魂売り渡してしまってる所謂そんなイッてる人です。 僕も例外では無く言えない" ピー "な事しました。 もう一度熱くなりたい!!と約20年ぶりにMT車へ舞い戻り、そのあまりに長過ぎるブランクを埋めるべく現在リハビリ中です。 気の合う方に限っては濃いお付き合いをさせて頂いており、その延長でトータルカーライフを楽しめればと思っております。 過去諸事情から基本フォローバック、走行ステージに関しての情報開示は悪しからず致しておりません。
AM6:30
某超有名コース。
久々復路にて、ちょいヤンチャさせて頂きました。
朝はアウディ、BMが多いんだなぁ。
でも、飛ばすのはイイけど、その速度でセンター割らないと走れないの?
上りはいいけど、下りがフロント荷重になり過ぎる。
リアが抜けて不安定になる。
空気圧をホイール保護で高めにしてるのもあるけど、旋回速度は6キロくらい遅かった。
空気圧で誤魔化す事が出来るレベルか?
足を考えないといけないレベルか?
考える宿題をもらった。
帰り、いつものCZ4Aとすれ違った。
風の便りでイキったFKシビックRが居るそうで、お相手願おうと探してたんだけど居なかった。
前回走行後
今回走行後
前が譲ってくれると燃費良く走れる。