カプチーノのMiyaさんが投稿したカスタム事例

あれだなー重くした所で車重は軽いから減衰6,5から4,3くらいまで落として様子見する。
全体的には悪く無い感じに仕上がってて満足かな。

ただなー…ブレーキは止まるんだけどJDMあるあるの止まらない感じがやっぱ緊急時まで考えて運転してるから気になるわ。

スズキスポーツのブレーキパッドは良く無いわね。
μの999辺りが欲しいけどHC +R3くらいは入れたくなるわ。
150km走ってコレは無いかな…昔の冷えてる時のメタルパッドみたいなフィールだし温めた所で制動力に不満あるわ。

C6 Z06のストック車両の制動距離(EST,東部基準値)
60-0km/h 14m
100-0km/h 34m
140-0km/h 76m
200-0km/h 146m
300-0km/h 300m

私個人として安心出来るブレーキ制動距離は100-0km/hで40m以内なので、カプチーノさんはローター径が小さいので個人的には高性能なパッドでダストは気にするなっ‼︎
止まるブレーキパッドと高性能なタイヤの組み合わせでブレーキング時に後ろの車を見ながらブレーキ操作するくらいの余裕があった方が万が一の時にフロント潰して廃車を回避出来るかなーと。
1,440kgの0-100km/h 3.9秒の車に必要だと与えられた制動性能がコレですから、カプチーノの0-100km/hは7秒切りでしょ？なら100-0km/hはC7 Z06 Z07パッケージと同水準の30m以内くらいは求めてもバチは当たらないよね。