ロードスターの山本原動機換装開発さんが投稿したカスタム事例

今日の日報〜
最近サボりガチになってますが、まぁ部品待ちなので。。

取り敢えずコレクタータンクとポンプが届いたのであとは燃料ホースやらフィッティングやらと、ラジエーターサブタンクと水ホースが全数くればもうエンジンは掛かるかな？と言ったところです！
ホース類はすべて部品が揃った後に物を配置して計測しないと必要分が出せないのでって感じです。
かなりハイペースでやって来たので、モチベ回復時間になります☺️
部品点数はノーマルコペンに比べてかなり少ないので部品出しにも時間はそんなかからないかと思います。。

溶接を試行錯誤し色の出し方やローリングやウェービングの練習をしていました。
素人には棒送りが難しく、トーチの操作はできても棒が送れなければ意味ないです。
送りすぎると盛り上がりすぎるし、送れなければそこだけ凹むので、かなり慎重に
尚且つ左右の手が完全に別の動きをする必要が有りますので、職人の方は本当に凄いなと思います。
特にウェービングやローリングは頭痛くなって来ます笑笑
職人の方は多分身体に染み付いた手の動きをしてるのだと思いますが、、

ろどすた君も修理したりタイヤポテンザ入れたり

ラジエーター変えました。
ノーマルからノーマルですが。
無闇やたらとアルミ2層にするより絶対純正の方がいいと思ってます笑
ヤフオクとかで売ってる激安のアルミラジエーター買うなら純正のコア増しでアッパーとロアタンクをアルミタンクに加工してもらう方が僕は好きですね笑

ピンクレターしてみました
コレはよく部品に字を書くペンです（相いマークとか）
これで塗ったらどうなんねやろと思って塗ったらテッカテカになりました笑
ろどすた君は知り合いのAE86乗りの方とレギュレーション決めてドリグリ両刀車にして行くことになりました笑
ウチのろどすた君はNA6でちょうどスペックは似たような車ですので、そう言う方向で行きます笑