ヴィヴィオRX-Rのダメ元の悪あがき一段落・台風気を付けて下さい！に関するカスタム事例

こんにちは、いつも見たりいいねしてくれてる皆さん、たいちです(^^ゞ

自分は今日が盆休み最後ってのもあり、雨と風が止んだのを見計らってちゃちゃっとやっちゃおうかな、とd(^-^)

エンジンをある程度暖気してから…自分は大体水温が40℃くらいになるまでやりましたd(^-^)

画像は最近のを見てもらうとしてタワーバーを外し、インタークーラーとスパークプラグを外して準備完了ですd(^-^)

みんカラの記事を見たらプラグホールはノズルの長さが足りなくてストローで延長した、と書いてあったので自分も右にならえします(-。-)y-~
記事では各プラグホール、サージタンクのインタークーラーからの入り側に噴射してたんですが、自分はもう1箇所、インタークーラーのスーパーチャージャー側のサイドタンク…、画像の下側のサイドタンクからインナーチューブにスプレーするイメージでブシュー！っと食らわせてやりましたd(^-^)

あとは元通り組んで終わりd(^-^)

ボンネットを閉める前に工具やらネジやら残ってないか指差しチェックしてから閉めます、性分でしょうね(^^;

エンジン始動した直後は2ストのバイクか！？ってくらいの白煙吹いてたんですが、車降りて録画始めたら背景コンクリートだし、まぁ分からないっていう(>_<)！

でも実際はうっすら白煙吹いてたんで汚れてたんだろうってのが分かりますd(^-^)

それから近場をしばらく乗ってたんですが、アイドリングが静かに、失火したような振動も無くなりましたねd(^-^)

ブーストのかかりも目盛り1つ～2つ良いし、そこから踏んでればまだかかる感じなんで、上り坂で回転がたれない、平地で踏んでてもビフォーアフターではブーストのかかりは全然違うし加速が良いっていう、ちょっとテンションが上がるような結果でしたd(^-^)

これが根本的な解決になったかどうかは不明ですが、ケミカルもなかなか侮れないなぁと思いましたねd(^-^)
多分今回だけではエンジン内のよごれは落ちきってはいないと思うので、様子見ながらまたやっていきたいと思いますd(^-^)