エリーゼのバックカメラ取付に関するカスタム事例

このキュっとしたスタイルが素敵なエリーゼ…

という事(？)で、バックカメラ取付完了しました✨

実際に使って停めてみると、まだ余裕が全然ある距離ですが、モニターで見ると

真下は写せてないですね😅

ただ障害物の確認は出来るし、でぃふゅーざーを縁石にぶつけることもこれできっとないハズ(ヾﾉ・∀・｀)

センターコンソール後の配線が、非常に悩ましく他のハーネスと共にダッシュ内に引こうとすると配線が足りない…&そもそも通すスペースが無い…という事でクラッチスイッチのハーネスに沿わせ、渋々ダッシュ下から配線…、、、

凄く悔しい(>_<)

いつかやり直します(￣▽￣;)いつか…

ついでにヘッドパッドが剥がれてきて髪が両面テープに引っ付いて痛かったので、ここも修理…厚目の両面テープを間に噛ませて処置してみましたがどうなるかな…(*´･ω･｀)

バックカメラ本体は、いつものアマ◯ンで購入したものを小細工…❕ライセンス灯一体型なので、うまく純正オプションっぽく出来ました(*´∇｀*)

AiMメーターでバック画面は、ギア判別が無いため自動切替は出来ませんが、ボタン一つでメーター画面と切り替えられるのでナビとか無い人にはシンプルで良いです🎵

フロントカメラも付けてフロントリップ縁石逃れ用に～なんて考えもありましたが配線が大変そうですよね。フロントカウルを取り外す機会があったときにまた検討です(*｀･ω･)ゞ