N-ONEの車高調整・車高調交換・TEIN STREET BASISに関するカスタム事例
2024年10月31日 12時43分
はやてホンダ N-ONE JG1
車、バイク大好きです。ミニカー集め、ミニ四駆、プラモ等モデルカーも好きです。その他アニメ、漫画、洋楽、ゲーム等… Z33に乗っていました。 S660とN-ONE、ミラバン、GROM、NSR80に乗ってます。 兄弟で一家にエスロク、N-ONE2台体制 いいね、コメントのレスポンスは悪いです… よろしくお願いしますm(_ _)m
N-ONE弄り記録2
TEINの車高調取り付けとWORK CRkaiへ履き替えしました。
後ろから取り付けしました。
スプリングのインシュレーターは純正を使用、上側は当たる一部をカットして下側はそのまま再利用してます。
フロントは純正ストラットをバラしてアッパーマウントを移植です。
中古買ったのが悪いですがアッパーのボルトが加工されててナットが絞められず難儀しました…
修正してフロント側も取り付け
取り付け後は足回りの調整と試走を繰り返して…
今現在の車高に落ち着きました。
この段階でとりあえずやりたかった最低限の事が出来た状態になりました。
やっぱり足回りが納得いってる状態だとモチベーションアップと愛着がより一層湧くように思います。
