MR-Sの鈴鹿サーキット・ウェット路面に関するカスタム事例
2018年03月21日 01時50分
始めはスーパーカーにしっかり乗れるドライビングテクニックを!と思いサーキット通いを始めましたが、どっぷりハマりスーパー耐久やF3regional japanに参戦中。国際B級。 目標はGT300出場!
鈴鹿で二本だけ練習して来ました。
雨の為、赤旗が多くタイヤがあったまったと思ったら赤旗、、を繰り返しでした。
グリップの見極め、タイヤの状態の見極めが大事ですね。
2分38秒(ウェット)
2018年03月21日 01時50分
始めはスーパーカーにしっかり乗れるドライビングテクニックを!と思いサーキット通いを始めましたが、どっぷりハマりスーパー耐久やF3regional japanに参戦中。国際B級。 目標はGT300出場!
鈴鹿で二本だけ練習して来ました。
雨の為、赤旗が多くタイヤがあったまったと思ったら赤旗、、を繰り返しでした。
グリップの見極め、タイヤの状態の見極めが大事ですね。
2分38秒(ウェット)
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