レガシィB4のDIY・イエローバルブ・エアクリーナーフィルター交換・車検完了・ランプ交換に関するカスタム事例

車検から戻って来ました。

レガシィで7回目、所有してから初
15歳です。この車齢の車は親も所有したことがありません
デカい部品が壊れたら乗り換えるかもしれませんが、その手の話はあまり聞かないのでまだまだ乗りそうです

上が今回、下が前回（納車時）
タイヤは1年前に変えたので山が増えました。
変えた1年前時点で夏タイヤは1.5万キロほど走ってましたが2mmほど減った記憶です。

ブレーキパッドはそろそろか…
まあ今後あまり乗らなくなったとしても頑張って1年ってとこかな
タイヤとブレーキをケチるのはちょっと怖い

折角なら社外のパッドとディスク入れたいけど先立つものがね…
そこまでやるならハブボルトもそろそろ

内容は点検パックのおまかせだけど
交換はオイルエレメント、ギアオイル、ワイパーゴム

タイヤローテと空気圧はやってくれた。

スパークプラグ見てるならコイルごと変えて貰えば良かったかな…
ボクサーだけどやったのかな？

エアクリーナーのチェックがよくわからん。
変えてはいないみたい。

エアクリ覗くついでに灯火も変えてみよう

エアコンフィルター、エアクリーナー、黄色いランプ

フィルター二つはアマゾンで買った大陸製。
安いけど激安ではない。
品質は可も不可もなく。
1年使ったけど何も問題はなかった。

ハイビームはフォグと同じPIAAで。
東雲で安く売ってたのでつい…。

黄色い！

黄色HIDはこないだ外したfcl.のバルブへ。3000Kだったかな？
2005年7月登録なので車検は通る（と思う）

ポジションのアンバーLEDは問題なく通ったようです

HIDのカバー戻すのわすれて吸気ダクト復旧の図。

あとエアクリBOXの脱着が地味にメンドイ。
柿本チャンバーの代償。

同じものなんだけど、清掃してこれなのか…。
まあ点検はスバルじゃなくてホンダだからなあ

エアコンはこんな感じ。
青空なだけならまだしも、背が高い松の下に止めてあるんで落ち葉を吸いまくってますね

ボンネットの中によく侵入してます。

普段は3ヶ月で5000km走ります。
毎週遠くのスーパー銭湯行ったり、3ヶ月に1回くらい長距離ドライブしたり。

今回は自粛して2月のオイル交換からbの距離なので、普段の3分の1くらいです。
（通勤に使っていないので実はまぁまぁ走ってますねｗ）

オイルは持ち込み忘れたので、今回はお気に入りのELF 900FT（レプレイアードゼロと同じと思われるオイル）ではなく
ホンダのLTD SN 5w30です。

オイルは新しい方がいい。

jc1ライフの運転席。
シンプルで広い。デカい自分でも広々。

これはこれでありですね。
最近はダウンサイジングターボで昔より走るようになったし、軽自動車が人気なのも分かる気がします。

我が愛機。やっぱり狭い。
でも、運転してて疲れない。半分くらいはBRIDEのお蔭かな。

楽しみを見出せばどんな車でも運転が楽しいです。
速く走るだけが運転ではないはず！
もちろんライフも楽しかったです。
職場のバモスとかもそうなんですが、変速の癖とか探るのがなかなか楽しい。

ただ、レガシィに座った瞬間
「あ、やっぱりコレだわ」ってなったんですよねぇ。

ドライブ編は後ほど載せます