Nボックスカスタムの雑談タイムに関するカスタム事例

クルマって自己満足ですよね。
皆さんは、クルマは便利で、且つ安全に使えれば良いですよね。
クルマは、メリット&デメリットがあるから、使用される方の意識の持ち方次第だと思います。
①フルノーマルで乗る方。
・壊したく無い
・機能に満足している。
・クルマは贅沢品だから普段の足で良い。
・手軽な移動手段。
・その他
②弄って乗る方
・ノーマルの機能に不満がある。
・車高落とした方がカッコ良い。
まあ、賛否両論は色々ありますよね。サーキットを走るなら分かりますが、公道走るなら悪いところばかり。ノーマル足回りより、確実に性能や耐久性は落ちますからね。

ターボ車でバックタービン音が好きだからと言っている人は、人からすれば、可哀想な人で、可哀想なクルマだと思ってしまいます。
まあ、自分のクルマでも無いから、良いですがね。🧐

③・以下、自分の自己満足内容の基本的考え方です。
・足回りサスペンションは、変更しない。どこでも気軽に走れるから。
・エアロダイナミクスは追加する。クルマの運動性能や、燃費が向上するから。
・エンジンには手を入れます。
大量の生産なのでバラツキが出るから、バランス取り直します。
でも、耐久性を考えてサブコンとか補器は使いません。何故なら、素人が弄たら壊すだけだからね。
・添加剤とか絶対に使用しない！
添加剤は、エンジン部品の耐久性を落とすだけだから。
エンジン、ミッションには、メーカー独自の添加剤が耐久性を考えて、研究開発されてるから、一般の人は、理解できる内容では有りません。各自動車メーカーの秘密ですから話せないだけですからね。

だらだら、今日も下手な長文になりましたが、色々質問ある場合は、コメントいただければと。
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フロント半半顔😅