ムーヴのDIYに関するカスタム事例

夜勤終わりにムービングコントロールロッドとかなり大変な助手席側のエンジンマウント交換しました（ﾟдﾟlll）

外したロッド新品と比べると、シワが多数ありゴムが柔らかくなってる様な気がするー

ムービングコントロールロッドの交換は簡単だった！
次は皆さんが大変だと言っているエンジンマウント交換にかかるよー。どれくらい大変なんだろうかw

取り敢えずバッテリーを外してパシャリ！スカスカやん笑笑。交換しがいがある！
この時はまだ楽しんでいる感満載。この後、地獄に、、
余りにも大ハマりした為、画像は割愛させて下さい泣。
ABSはジャマだわヒューズBOXも邪魔、バッテリー下の台座みたいな奴も邪魔！強引にうりゃー！両手を負傷するのは目に見えていた泣泣。

外したマウントです。フニャフニャで、やる気ZERO〜。
ゴムは裂けてて、手でも軽〜く動きます。これは異音がするわ。信号待ちでのアイドリングでもカタカタ、バックに入れてもカタカタ。無限カタカタ状態でした。日に日に悪化していきハンドル切るだけでも室内に異音が聞こえてました。これで異音は無くなるかな。

悪戦苦闘しながら何とか付きました泣。まずマウントが入らない、ネジ穴が合わない、エンジンは下がる、どこのネジが分からなくなる、もう地獄でした、、、。ここまで大変だとは思っていませんでした。自分は幸いにもリフトを使いながら作業したので、この作業を自宅の駐車場でやられている方々、凄いです。自分は出来ません。もし自宅の駐車場でやっていたら再起不能でした。
交換後の感じはめちゃくちゃ変わりました！異音が全く
なくなり踏ん張ってる感半端ないくらい感じました。
これが正常な状態なんだなって！ビックリするくらい変わったので、とても大変でしたがやって良かったです！