クラウンアスリートの整備・修理・クラウンアスリート210系に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
クラウンアスリートの整備・修理・クラウンアスリート210系に関するカスタム事例

クラウンアスリートの整備・修理・クラウンアスリート210系に関するカスタム事例

2023年11月06日 17時21分

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miyaaa.(みやクラさん)トヨタ クラウンアスリート GRS210

🇯🇵.Chiba R5.08.27~210crownAthlete🚗³₃ フォロー&いいねありがとうございます! 無言フォローしちゃいますが、お許しください🙇‍♂️

皆さんお疲れ様です!
日頃からいいねとフォロバしていただきありがとうございます🙇‍♂️
再投稿になりますが、お車に詳しい方、整備士の方などがいらっしゃいましたらこちらの現状の状態や部品やパーツ交換などどこのパーツを取り替えたら治るかも知れない?

などの、助言ご意見いただけたら幸いです。

YouTubeなどで異音の比較をしたところ
ハブベアリングではなく、

ドライブシャフト、リアアーム(リアは後ろだから絶対に違います。ロアアームでした🙇‍♂️)のどちらかが原因なのではないかと思っています。

ご意見を参考にさせて頂ければと思っています。
車種が違えど同じ症状や似た症状がでていた方
詳しい方がいればよろしくお願いいたします🙇‍♂️

音はフロント助手席 左側だけからになります。
低速で走行しながらハンドルを切るとなります。
左折右折する際、バック駐車などの際
パキンパキンと言う、高い音です。

トルクレンチで締め付けた時になるようなパキンと言う音に似ています。

ナットの緩みなど干渉している箇所は見当たりませんでした。

車がジャッキアップされている状態では音はなりません。着地した状態だと音が発生します。

よろしくお願いいたします🙇‍♂️😭ふ

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