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パサートヴァリアントのkustom lowさんが投稿したカスタム事例

パサートヴァリアントのkustom lowさんが投稿したカスタム事例

2018年12月06日 20時09分

kustom lowのプロフィール画像
kustom lowフォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI

旧車〜現行車まで、とにかく🚙が大好きです!日本車.ドイツ車.アメ車は1980年以前まで。

パサートヴァリアントのkustom lowさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

足回りの異音をディーラーに出して、
担当のセールスさんから黒パサートセダンの
新型クリーンディーゼルの代車を
出していただきました!

1.4Lガソリンと2Lディーゼルターボ乗り比べ。

街乗りの場合!
1.4はレスポンスが良いのと静粛性がある。
2.0はディーゼルなので、アイドリングが
うるさくて街乗りはモタつき感がある。
ですが、燃費がすこぶる良いです!

高速の場合!
1.4でも十分過ぎますが、速度を上げての
巡航は燃費が悪いしトルク不足。

2.0はディーゼルなので速度を上げての
巡航でもゆったりとした乗り心地。
燃費も良いし、トルクフル。

結論は街乗り重視なら1.4ターボがオススメ!
高速道路重視なら2.0ディーゼルターボ!
ディーゼルはプラス35万程ですが、
確実に1.4より維持費は抑える事が出来そうです!

やっぱり車高低くしてホイール替えてる自分のパサートがカッコいいと思いました!

パサートヴァリアントのkustom lowさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目
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パサートヴァリアントのカスタム事例

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