ロードスターの一応仕事です・駐車スペース広げたい・キリ番ゲット・3000kmに関するカスタム事例
2022年08月23日 17時04分
レクサス GS F(2018) マツダ NDロードスター RS(2022) マツダ CX-5 XD Field Journey(2023) 直接のやりとりご希望時はみんカラからお願いします。 プロフィールのヘルメットのオレンジとシルバーはニャンコ先生（夏目友人帳）がモチーフです。 撮影機材 Nikon Z 6II
7月の半年点検以来、1ヶ月ガレージに眠りっぱなしだったロードスター。
寝かせすぎるとタイヤの形が変わると聞きますし、少なくとも月イチは乗りたいと思っていて、少し離れた場所の不動産屋さんを数件ハシゴする用事があり「ちょうどいい機会！」とロドで出かけてきました。
乗ったら軽さやシフトフィールにニッコリしてしまうのがロドですね😊 暑さとトラックが多く排ガスを直で被りたくなかったため、オープンにできなかったのが残念。
サクラム管の咆哮を聴くためにトンネルで無駄に回転数上げてしまってスミマセン😅
あるパーツの納品待ちなのですが、取次店か製造元がミスして遅れている様子。イラついたり怒りはしませんが、そこまで揃えて一式と思っているパーツなのでソワソワしております。
写真の構図が適当でごめんなさい🙇♂️
ロドは半年と半月でやっと3,000km。
自分にしては控えめです。
それに比べてGS Fは納車から2ヶ月で既に3,000km近く走ってしまいました。TOM'Sへの往復やツーリングもあったので仕方ありません。
ロドは基本雨の日は動かしませんし、しかもロドを動かすには
(1)ガレージ前に停まるGS Fを動かす
(2)ガレージのシャッターを開ける
(3)ロドのボンネットを開けCTEKの配線を外す
(4)ロドを外に出す
(5)GS Fを戻す
という手順が必要で、面倒だからGS Fで行っちゃえというパターンもしばしば。
自宅の駐車場を3台横に停められるようにしたいけれど、「リビング掃き出し窓の前に車があるのは閉塞感があって嫌」という妻の説得難航中…😣
