ランサーエボリューションのランエボ・インテークパイプ・HKS・トラスト・HPIに関するカスタム事例
2020年02月23日 19時24分
TAICHI 8三菱 ランサーエボリューション 第3世代 CT9A
ソロキャンプに興味が有ります。 FRとAWDのセダンを乗り継いでいます。 JZX100マークII→GC8インプレッサ→JCG11ブレビス→ JZX110ヴェロッサ→CT9AランエボVIII
納車時のエンジンルーム 純正エアクリ。
数ヶ月後、HKSのレーシングサクションに変更。吸気音が凄かったです。
その後、分かりにくいですが、HKSのプレミアムサクションに変更。吸気音は消えましたが、乗りやすくなりました。
それで今日は、HKSのサクションを使用しエアクリをHPIに変更。吸気音が聞こえるようになりました。
インテークパイプをトラストに変更。純正のホースを外すのに手こずりました。
ホースバンドをチタン調の物にしてみました。自己満です。
