ミラのホイヤーさんが投稿したカスタム事例
2018年07月15日 10時16分
'96 ダイハツ ミラ TR (L502S)
JB-EL
659cc 水冷直列4気筒DOHC16バルブ
58ps/7,600rpm
5.8kg・m/5,600rpm
レゾネーター取り外し 純正エアクリ
中間・リアピースフルステンストレート
フロント社外ショック 前後ダウンサス
スパルコ13インチアルミ
中古車屋さんで8万で買ってきました。
外装は汚いですがちゃんと走ります卍
2018年07月15日 10時16分
'96 ダイハツ ミラ TR (L502S)
JB-EL
659cc 水冷直列4気筒DOHC16バルブ
58ps/7,600rpm
5.8kg・m/5,600rpm
レゾネーター取り外し 純正エアクリ
中間・リアピースフルステンストレート
フロント社外ショック 前後ダウンサス
スパルコ13インチアルミ
中古車屋さんで8万で買ってきました。
外装は汚いですがちゃんと走ります卍
せっかくミラとコペンが並べてあるのでお題に乗っかります😄ミラは走りに必要なGTウイングコペンは見た目だけのGTウイング(笑)
記録用走行距離:78,000キロタコメーター取り付けメーカー:ピポットさんの80πそして次はなにをしよう……バケットシートも欲しいよね(*´﹃`*)
この1枚は前回の夜の車内の続編です。前回は分割写真で判りにくいところがあったので、全体像を載せました。(そろそろ投稿ネタが無くなってきたので笑)
お久しぶりです!いつも早くこのホイール履きたいと思いながら眺めていますが、夏タイヤなのでまだ先……そして、何と最近嬉しい事が!AcidBlackCherr...