MR-Sのおくるま野外活動サークル・雪道ドライブ・MR-S・車高の低さは知能の低さ・スタックに注意に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
MR-Sのおくるま野外活動サークル・雪道ドライブ・MR-S・車高の低さは知能の低さ・スタックに注意に関するカスタム事例

MR-Sのおくるま野外活動サークル・雪道ドライブ・MR-S・車高の低さは知能の低さ・スタックに注意に関するカスタム事例

2023年01月21日 01時46分

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ぼん スポーティ思考トヨタ MR-S ZZW30

クソボロロードスターNB6でドリフトしてました。 MR-Sになりました。オープンデフです。 デフ買いました。そのうち組みます。

MR-Sのおくるま野外活動サークル・雪道ドライブ・MR-S・車高の低さは知能の低さ・スタックに注意に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

はい今回も雪道ドライブです。

積もって除雪されてないとこ走りました。

自分のリップ(?)で雪巻き上げるくらいのとこだったんでバンパー詰まっちゃいましたね。
オマケに雪詰まってハンドル切れなくなりました。突っつき棒は必須です。
この写真めいいっぱいハンドル切ってるんだぜ。

これでも油温水温上がらないもんですね。
踏んでないからですけど。

MR-Sのおくるま野外活動サークル・雪道ドライブ・MR-S・車高の低さは知能の低さ・スタックに注意に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

雪道ほんと楽しい。

ゆっくり走ってもそれなりに走っても車の色々な挙動を感じられて勉強になる。
タイヤのグリップに頼れないから車の荷重移動で曲げたりABS切ってるからブレーキの練習にもいい。咄嗟に滑った時の対応の勉強にもなる。

つまり雪道の街乗りでも結構学びがある。

あまり人通らなそうなとこ通ってるから除雪されてないんだよな。

あと車高上げよう。雪道走るには低い。あと車検来る!

あと、みんなみたいにエアロつけたい。

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